Прибывший в Комсомольск-на-Амуре премьер-министр РФ Владимир Путин перед совещанием по вопросам развития оборонно-промышленного комплекса посетил КнААПО, совершив подробную экскурсию по цехам авиазавода производящего боевые самолеты семейства "Су", а также ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100.

Посещение предприятия глава правительства начал с цеха механообработки, где изготавливают детали повышенной сложности из алюминиевых и титановых сплавов, высокопрочных сталей. Глава корпорации "Сухой" Михаил Погосян сказал премьеру, что в этом цехе в рамках программы модернизации производства были установлены новые станки. На них типовые детали для таких самолетов, как Су-30МК2, удается изготавливать в пять раз быстрее. В этом же цехе изготавливаются детали и для самолета пятого поколения Т-50, сообщает корреспондент РИА "АмурПРЕСС" со ссылкой на РИА Новости.

 

Особенностью работы цеха является то, что производство деталей здесь идет непрерывно - станки, закупленные в Германии, Франции, Японии и США, работают круглосуточно. Стоимость одного станка составляет около 2 миллионов долларов, их производительность в среднем в 5-10 раз выше, чем у старых станков. Рабочие цеха дежурят в две смены по 12 часов, средняя зарплата составляет около 30 тысяч рублей.

 

Это не первое посещение Путиным КнААПО, первое знакомство премьера с предприятием состоялось еще в 2009 году, когда новые супер-станки здесь только начинали монтировать.

 

Кроме того премьер осмотрел секретный цех, где собирают самолеты пятого поколения Т-50 (ПАК ФА). Учитывая строгую режимность этого цеха, сопровождающим Путина журналистам пришлось подождать главу правительства за его стенами.

 

Программа ПАК ФА предусматривает создание, организацию серийного производства и принятие на вооружение истребителя пятого поколения. По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя.

 

Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, функцией "электронного пилота" и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Первый публичный показ истребителя состоялся 17 августа 2011 года в подмосковном Жуковском на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011.

 

Материал РИА "АмурПРЕСС"